Bisiklèt elektrik, kòm yon mòd ekolojik-zanmitay ak pratik nan transpò, yo te vin popilarite nan mitan yon kantite k ap grandi nan moun.Sepandan, li enpòtan pou w rete vijilan sou danje sekirite potansyèl yo, sitou sa ki gen rapò ak sistèm frenaj la.Jodi a, nou pral diskite sou pwoblèm potansyèl ki ka rive nan rupture toudenkou nan liy fren yo devan sou bisiklèt elektrik ak rezon ki fè yo dèyè evènman sa yo.
Kase toudenkou liy fren devan yo ka mennen nan pwoblèm oswa danje sa yo:
1.Echèk fren:Liy fren devan yo se yon eleman enpòtan nan sistèm frenaj bisiklèt elektrik la.Si youn oswa toude nan liy sa yo kraze toudenkou, sistèm frenaj la ka vin pa fonksyone, sa ki fè kavalye a pa kapab efektivman ralanti oswa sispann.Sa a dirèkteman konpwomèt sekirite monte.
2.Potansyèl Risk Aksidan:Echèk fren yo poze risk potansyèl de aksidan trafik.Enkapasite pou ralanti epi kanpe alè ka reprezante yon menas non sèlman pou pasaje a, men tou pou pyeton yo ak lòt machin ki sou wout la.
Poukisa sa yo kase toudenkou nan liy fren devan yo rive?
1. Pwoblèm Kalite Materyèl:Liy fren yo tipikman fèt ak kawotchou oswa materyèl sentetik pou kenbe tèt ak presyon ki wo ak divès kalite kondisyon anviwònman an.Sepandan, si liy sa yo fèt ak bon jan kalite ki ba oswa materyèl ki gen laj, yo ka vin frajil ak sansib a kraze.
2.Move Itilizasyon ak Antretyen:Move antretyen ak swen, tankou echèk nan ranplase regilyèman liy fren aje, ka ogmante risk pou yo kraze.Manyen ki pa apwopriye nan sistèm fren an pandan operasyon an kapab tou sibi liy fren yo nan estrès adisyonèl, ki mennen nan rupture.
3.Kondisyon ekstrèm:Kondisyon metewolojik ekstrèm, tankou frèt ekstrèm oswa chalè ekstrèm, ka yon move efè sou liy fren yo, ki fè yo pi fasil pou kraze.
Ki jan yo jere rupture toudenkou nan liy fren devan yo
1.Gradual ralantisman ak kanpe:Si liy fren devan yo kraze toudenkou pandan y ap monte, pasaje yo ta dwe imedyatman diminye vitès epi jwenn yon kote ki an sekirite pou yo kanpe.
2.Evite oto-reparasyon:Pasaje yo ta dwe evite eseye repare liy fren yo tèt yo.Olye de sa, yo ta dwe kontakte pèsonèl pwofesyonèl antretyen bisiklèt elektrik san pèdi tan.Yo ka enspekte kòz rasin pwoblèm nan, ranplase eleman ki domaje yo, epi asire bon fonksyone sistèm frenaj la.
3.Enspeksyon regilye ak antretyen:Pou anpeche risk pou yo kase liy fren toudenkou, pasaje yo ta dwe regilyèman enspekte kondisyon sistèm frenaj la epi fè antretyen ak ranplasman dapre rekòmandasyon manifakti a.Sa a ede kenbe fyab la ak sekirite nan sistèm nan frenaj.
Kòm yonbisiklèt elektrikmanifakti, nou ankouraje pasaje yo pou yo regilyèman enspekte kondisyon sistèm frenaj yo pou asire yo fonksyone kòrèkteman epi pou pwoteje sekirite yo pandan woulib la.Ansanm, nou pral kontinye amelyore konsepsyon ak bon jan kalite sistèm frenaj la, bay pasaje yo yon pi wo nivo sekirite ak fyab, ankouraje yo jwi konvenyans ak vwayaj zanmitay ekolojik bisiklèt elektrik yo ofri.
- Previous: Scooters elektrik: monte nan manifaktirè Chinwa
- Pwochen: Trisiklèt elektrik - chaj san efò pi lwen pase atant
Lè poste: Oct-26-2023
